Какой выбрать велосипед?

Большое множество типов велосипедов ввергает в шок тех, кто решился на свой первый взрослый байк, и порой даже более опытных велолюбителей. А между тем все они рассчитаны под определенные условия, стиль езды, а также скоростной режим. В данной статье мы вместе с Вами попытаемся разобраться, какие все-таки бывает типы велосипедов, для чего они и с чем их едят. Надеемся, что после данной статьи читатель с легкостью сможет купить велосипед, точно зная, чего от него ожидать.

Итак, начнем с, пожалуй, с самого популярного вида велосипедов. Их называют горными или MTB. Распространенные диаметры колес – 26, 27,5 и 29 дюймов. Самый распространенный подвид – велосипеды для кросс-кантри (XC). Недорогие представители этой подгруппы подойдут начинающим катальцам, которые планируют передвигаться по асфальту и легкому бездорожью в прогулочном режиме. Далее следуют модели среднего и высокого уровней, и вот они уже предназначены для любительских и профессиональных гонок. Есть также и XC-двухподвесы, но они априори не могут быть бюджетными – их цена стартует с отметки 900-1000$. По мере усложнения условий бездорожья уже стоит выделять байки для трейла, эндуро и даунхилла. Все они чаще всего являются двухподвесами и предназначены для агрессивного и быстрого катания вниз по суровому бездорожью. Преимущество горных байков – отличная управляемость и сцепление с поверхностью, ради которой приносится в жертву накат и легковесность.

Недостатки горного велосипеда – достоинства дорожного. На таких байках можно стабильно и длительное время сохранять высокую скорость на ровном асфальте и не прилагать много усилий для ее поддержания. Исконно дорожный диаметр колес – 28 дюймов. Среди дорожных байков стоит выделить шоссейники – эдакие гоночные болиды, которые созданы для шоссейных гонок и тренировок. Имеют характерный руль-баран, чтобы менять и хват и таким образом давать отдыхать рукам при длительных дистанциях. Не очень удобный для повседневного использования, зато очень легкий и быстрый. Если необходим перевес в сторону комфорта, то стоит рассмотреть городской велосипед или гибрид (сочетание горного и дорожного велосипеда). Городские байки предназначены исключительно для неторопливой езды в пределах города. Гибриды же позволят проходить более длительные дистанции. Не так быстро, как на шоссейнике, зато в разы комфортней. В современном велодвижении сформировался подтип туринговых велосипедов, предназначенных для кругосветных путешествий. Они производятся из надежных марок стали или хромоля. Да, они тяжелые, но весьма надежные и ремонтопригодные, что важнее всего во время походов на тысячи километров.

Стоит также упомянуть трюковые велосипеды. К этому подтипу относятся BMX и велосипеды для триала. Первые всегда укомплектованы колесами 20 дюймов, стальной или хромолевой рамой, чтобы выдерживать прыжки и другие всевозможные действия агрессивного характера. Триальные велосипеды созданы для преодоления труднопроходимых препятствий, которые чаще всего созданы вручную. Отличаются отсутствием седла и заниженной рамой.

Как видите – разновидностей велосипедов на самом деле больше, чем можно себе представить. И данная статья призвана внести частичку ясности в сферы их применения и облегчить новичку муки выбора своего первого алюминиевого коня.

	Добавление нового отзыва Отзыв будет размещён после проверки модератором. Имя: Город: Тема отзыва: Отзыв:   Введите число на картинке: